Bund will Kohleregionen bei Strukturwandel mehr unterstützen
Klimaschutzminister Habeck strebt einen früheren Kohleausstieg auch im Osten an. Ans Gesetz will er nicht heran, der Minister setzt auf Marktkräfte. Der Strukturwandel aber soll schneller gehen.
Bekommt das Saarland eine große Halbleiterfabrik?
Es wäre ein großer Coup. Nach Medienberichten will der US-Konzern Wolfspeed ein großes Werk für Halbleiter aus Siliziumkarbid im Saarland bauen. Scholz und Habeck reisen an die Saar.
Scholz: Schulterschluss mit Wirtschaft bei Strukturwandel
Eine «Jahrhundert-Herausforderung» - ist die Transformation der Industriegesellschaft in Zeiten des Klimawandels. Die Bundesregierung will gemeinsam mit den Sozialpartnern einen Fahrplan entwickeln.
Kretschmer ermuntert Gewerkschaften zur Gegenwehr
Die Ampel-Parteien planen, den Kohleausstieg idealerweise auf 2030 vorzuziehen. CDU-Politiker Michael Kretschmer spricht von «Vertrauensbruch» und wünscht sich von den Gewerkschaften eine Reaktion.
Teures Papier bringt Verlage in die Bredouille
Im Digitalzeitalter wirkt Papier fast schon antiquiert. Doch plötzlich ist Papier begehrt - und das Angebot knapp. Verbraucher müssen sich auf höhere Preise für Bücher und Zeitungen einstellen.
Ökonom Wambach: Strukturwandel wird schneller kommen
Klimaschutz, Digitalisierung, Mindestlohn: Große Themen für Politik und Wirtschaft. Wie schaut der Präsident des Forschungsinstituts ZEW darauf?
Streit um Zukunft des Verbrenners – «Autogipfel» mit Merkel
Die Autobranche mit Hunderttausenden Jobs steckt in einem schwierigen Wandel. Soll sie voll auf die E-Mobilität setzen, und wie steht die deutsche Politik zu höheren EU-Zielen?
«Autogipfel» mit Merkel: Streit um Zukunft des Verbrenners
Die Autobranche mit hunderttausenden Jobs steckt in einem schwierigen Wandel. Soll sie voll auf die E-Mobilität setzen, und wie steht die deutsche Politik zu schärferen EU-Schadstoffgrenzwerten?
«Autogipfel»: Streit um Zukunft des Verbrenners
Die Autobranche mit hunderttausenden Jobs steckt in einem schwierigen Wandel. Soll sie voll auf die E-Mobilität setzen, und wie steht die deutsche Politik zu schärferen EU-Schadstoffgrenzwerten?